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一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1.沥青路面必须保持较高的稳定性，即（）。
A.路面整体稳定性
B.路面抗压缩破坏能力
C.路面抗变形能力
D.具有高温稳定性和低温抗裂性
2.沥青混合料碾压说法正确的是（）。
A.密集配沥青混合料复压宜优先采用振动压路机
B.层厚较大时宜采用高频小振幅
C.厚度较薄时宜采用低振幅
D.碾压路段总长度不超过m
3.关于挖土路基施工描述错误的是（）。
A.挖土时应自上向下分层开挖
B.必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖
C.在距直埋缆线2m范围内宜采用人工开挖
D.过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实
4.关于水泥稳定土基层的说法，错误的是（）。
A.有良好的板体性
B.初期强度比石灰土低
C.低温时会冷缩
D.水稳性比石灰土好
5.下列旧水泥混凝土路面经修补后，不宜用作沥青路面基层的是（）路面。
A.大部分板缝处都有破损的
B.局部有酥空、空鼓、破损的
C.板块发生错台或网状开裂的
D.路面板边有破损的
6.预应力张拉是桥梁施工中的关键工序，下列说法正确的是（）。
A.预应力筋张拉应采用应力控制方法，张拉控制应力必须符合设计要求
B.当张拉实测伸长值与理论伸长值之差超过5%时，必须停止张拉，防止预应力超张
C.当张拉实际伸长值不足理论伸长值，则必须补张
D.预应力的张拉顺序可由施工单位根据现场条件确定实施
7.关于防水卷材施工的说法中，正确的是（）。
A.卷材防水层铺设前应先做好大面积铺设，然后再进行节点、转角、排水口等部位的局部处理
B.当下雨、下雪和风力大于或等于5级时，严禁进行桥面防水层体系的施工
C.接头处卷材的搭接宽度沿卷材的长度方向应为mm
D.卷材应采用沿桥梁纵、横坡从高处向低处的铺设方法
8.下列关于马头门施工的说法正确的是（）。
A.马头门的开挖宜按照先底板、再侧墙、最后拱部的顺序破除
B.同一竖井内的马头门宜同时施工
C.马头门标高不一致时，宜先做低的，后做高的
D.停止开挖时，维持掌子面开挖原状，有利于天然承载拱形成
9.明挖法施工车站顶板和楼板可采用的形式中不包括（）。
A.密肋板
B.双向板
C.井字梁式板
D.无梁板
10.隔水帷幕按布置方式分类的是（）。
A.独立式隔水帷幕
B.高压喷射注浆隔水帷幕
C.水平向隔水帷幕
D.嵌入式隔水帷幕
11.关于内支撑体系的施工的说法，正确的是（）。
A.内支撑结构的施工与拆除顺序应与设计工况一致，必须坚持先开挖后支撑的原则
B.围檩与围护结构之间紧密接触，可以留有少量缝隙
C.钢支撑应按设计要求施加预压力，当监测到预加压力出现损失时，宜再次施加预压力
D.支撑拆除应在替换支撑的结构构件达到换撑要求的承载力后进行
12.暗挖隧道内加固技术中，关于格栅加工及安装的说法中，正确的是（）。
A.按照图纸组装焊接格栅拱架各部件，“8”字筋布置应均匀、对称，方向一致
B.格栅拱架和钢筋网片均宜在模具内焊接成型
C.钢架主筋应相互平行
D.钢筋网片应严格按设计图纸尺寸加工，每点均为三点焊接
13.关于止水带安装的要求正确的是（）。
A.塑料或橡胶止水带可采用叠接
B.T字接头、十字接头、Y字接头，应在现场进行热接
C.金属止水带接头咬接或搭接必须采用双面焊接
D.金属止水带在伸缩缝中的部位不得涂防锈和防腐涂料
14.关于给水管道的功能性试验的技术要求，不正确的是（）。
A.大口径玻璃钢管单口水压试验合格，可免去预试验阶段，直接进行主试验阶段
B.除设计有要求外，水压试验的管段长度不宜大于1.0km
C.内径小于0mm的钢管浸泡不于48小时
D.预试验期间允许有压力降
15.直埋保温管接头保温中说法正确的是（）。
A.直埋管接头保温应在管道安装完毕及强度试验合格前进行
B.预制直埋保温水管在穿套管前应完成接头保温施工
C.接头的保温层应与相接的保温层衔接紧密，并留有适量缝隙
D.接头保温的结构、保温材料的材质及厚度应与预制直埋保温管相似
16.新建燃气管道阴极保护系统施工中，说法错误的是（）。
A.阳极可采用水平式或立式安装
B.牺牲阳极与管道间不得有其他地下金属设施
C.阴极保护电缆应采用铜芯电缆
D.牺牲阳极应埋设在土壤冰冻线以上
17.HDPE膜试验性焊接的要求错误的是（）。
A.人员、设备、材料、机具应与生产焊接相同
B.试验性焊接必须在监理的监督下进行
C.焊接人员和设备每天在生产焊接前应进行试验性焊接
D.试验性焊接完成后，应测试焊缝的拉伸强度和抗剪强度
18.关于管道施工测量描述错误的是（）。
A.排水管道中线桩间距宜为10m，给水等其他管道中心桩间距宜为15?20m
B.矩形井应以管道中心线及垂直管道中心线的井中心线为轴线进行放线
C.管道控制点髙程测量应采用闭合水准测量
D.排水管道工程高程应以管内底髙程作为施工控制基准，井室应以井内底高程作为控制基准
19.监控量测的内容，应根据所监测物体的性质和地基情况决定。下列属于建（构）筑物的外部观察内容的是（）。
A.水平位移
B.混凝土应力
C.钢筋应力
D.温度
20.下列危险性较大的分部分项工程中，需要进行专家论证的是（）。
A.分段架体搭设高度20m及以上的悬挑式脚手架工程
B.开挖深度4.5m的基坑土方开挖工程
C.开挖深度15m的人工挖孔桩
D.水上作业工程
二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
21.未设垫层且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂，或者为细粒土时，应设置底基层，底基层可采用（）等。
A.级配粒料
B.水泥稳定粒料
C.沥青混凝土
D.沥青稳定碎石
E.石灰粉煤灰稳定粒料
22.设计预应力混凝土结构模板时，应考虑施加预应力后的（）等。
A.构件的上拱
B.构件的支座螺栓位移
C.预埋件的位移
D.构件的非弹性变形
E.构件的弹性压缩
23.城市桥梁混凝土施工，浇筑混凝土前，应检查模板、支架的（），检查钢筋及预埋件的位置、规
格，并做好记录。
A.承载力
B.耐磨性
C.弹性
D.稳定性
E.刚度
24.在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁，箱梁内、外模板在滑动就位时，模板的（）误差必须在容许范围内。
A.预拱度
B.平面尺寸
C.高程
D.变形
E.挠度
25.放坡基坑施工中，施工不当也会造成边坡失稳，主要因素有（）等。
A.基坑边坡坡顶堆放材料、土方及运输机械车辆等增加了附加荷载
B.基坑降排水措施不力，或地面水、基坑周围地下管线漏水渗入基坑边坡的土层中
C.开挖后边坡暴露时间不够
D.基坑开挖过程中，未及时刷坡
E.没有按设计坡度进行边坡开挖
26.管棚施工描述正确的是（）。
A.管棚打入地层后，应及时隔跳孔向钢管内及周围压注水泥砂浆
B.必要时在管棚中间设置小导管
C.管棚打设方向与隧道纵向平行
D.管棚可应用于强膨胀的地层
E.管棚末端应支架在坚硬地层上
27.地下燃气管道不得穿越（）。
A.热电厂
B.雨水口
C.街心花园
D.汽车加油站
E.化工原料仓库
28.关于管道保温，以下叙述正确的有（）。
A.有报警线的预制保温管，管道应在报警线的下方
B.预制管壳应采用螺旋式缠绕捆扎方式
C.直埋管接头保温应在管道安装完毕及强度试验合格后进行
D.工作管的现场接口焊接应采用氩弧焊打底，焊缝应进行％超声波探伤检查
E.当保温层厚度超过mm时，应分为两层或多层逐层施工
29.对劳务队实行实名制管理，推行IC卡对提高项目管理水平有着积极的作用，其中IC卡可实现的管理功能有（）。
A.人员信息管理
B.工资管理
C.考勤管理
D.门禁管理
E.现场治安管理
30.造成钻孔灌注桩塌孔的主要原因有（）。
A.地层复杂
B.钻孔时进尺过快
C.护壁泥浆性能差
D.成孔后没有及时灌注
E.孔底沉渣过厚
三、案例分析题（共4大题,每题20分）
案例一
某市政公司承包某路段的改建工程，全长2.5km，工期为当年7月到次年2月。该路段为四快两慢主干道，道路结构层：机动车道20cm石灰土底基层，45cm二灰碎石基层，9cm粗粒式沥青混凝土下面层、4cm细粒式沥青混凝土上面层；非机动车道为20cm石灰土底基层，30cm二灰碎石基层，6cm粗粒式沥青混凝土下面层、3cm细粒式沥青混凝土上面层；两侧为彩色人行道石板。项目部进场后，项目技术负责人即编制了实施性施工组织设计，其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后，即开始工程项目的实施。
在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队，当土方第一层填筑、碾压后，项目部现场取样、测试，求得该层土实测干密度，工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后，立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后，又继续施工。土路基施工期间，为了保证按图施工的要求，严格按照设计宽度和设计标高填筑土方。道路施工中发生了如下情况：（1）土质路基含水率较大，项目部在现场掺加石灰进行处理后碾压成型。（2）为不干扰周边居民，振动压路机作业时取消了振动实压。（3）道路基层采用沥青乳液下封层养护3天后进入下一道工序施工。（4）道路面层施工时天气晴朗，日最高温度为+3℃，项目部在没有采取特殊措施的情况下，抢工摊铺。
1.监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么？其指令方式有哪些应改进的地方？
2.施工组织设计的审批程序存在什么问题？
3.该道路工程有哪些地方违反了操作规程？为什么？
4.工程项目安全检查的规定是否正确？请说明理由。
5.土路基施工过程中，有哪些施工不当之处？写出正确做法。
6.指出道路施工存在哪些不妥之处，给出正确做法。
7.沥青混凝土冬期施工应采取的措施是什么？
案例二
某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道流量较小，水深超过5m，河道底土质主要为黏土。项目部编制了围堰施工专项方案，监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题：（1）顶标高不得低于施工期间最高水位；（2）钢板桩采用射水下沉法施工；（3）围堰钢板桩从下游到上游合龙。在项目实施过程中发生了以下事件：事件一：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名汽车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷，添加直击考场官方
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